为进一步加强省会社会面治安防控，提升全市地铁公交长途客运管控能力和应急处突水平，努力建设平安地铁、平安公交、平安客运，严防各类严重案事件、事故的发生，8月29日，郑州市公安局、郑州市交通委联合召开全市地铁公交长途客运安保工作推进会。

会议对全市地铁公交长途客运安保工作进行了部署分工，着重强调社会共治，夯实主体责任。郑州警方治安、特警、交警、网监、反恐和市内各分局、各分县（市）局、上街分局治安部门的相关负责人，市公交总公司、市交运集团公司、市轨道公司、15家长途客运站主管安全保卫负责人等多家单位120余人参加了会议。

据介绍，目前郑州市地铁已有93.9公里，全市长途客运站共有15家，客运班车8千余辆，公交车辆6410台，运营线路常规线路299条，日客运量约280万人次，极大满足着全市群众的出行。其中，为确保运营和出行安全，地铁公安分局充分运用科技手段，加强物防、技防建设，在所有地铁车站设立了115个安检点，安装了通到式X光机，配备了手持检测仪、液态检测仪等先进安检设备，并建立了智能监控系统，8月初连续抓获在逃人员3名；全市15家长途客运站均配备了x光机、安检门、手持安检仪等安检设施，安装了高清人脸识别监控探头，建立了警务室，并全部实现了实名购票制度。

会上，郑州警方和交运委对下一步全市地铁公交长途客运安保工作做了专题安排部署。一是全面开展安全隐患大排查、大整改。按照公安部、省厅的部署要求，公安机关在全市范围内深入开展地铁公交长途客运“查隐患、补短板”专项工作。各单位要按照“全覆盖、严执法、重实效”的总体要求，坚持日常工作与集中行动相结合，深入地铁公交长途客运运营企业，按照“检查不留盲区、整改不留死角”的要求，通过运营企业自查自改、部门帮助整改和挂牌督办整改等形式，彻查整治地铁公交长途客运安保工作中存在的隐患和漏洞，防患于未然；交通管理部门要严格路查路检，检查指导长途客运车辆安全责任与各种安全管理制度的落实，督促长途客运车辆实行点对点运输，严防旅客站外和中途上车。

二是全面落实源头管控和安检查控措施。加强安检和源头管控是确保地铁公交长途客运安全最基本、最重要的手段。辖区公安机关要督促指导地铁公交长途客运运营企业进一步建立健全安检制度，强化安检措施，坚持人机结合、常态安检和临查抽检相结合，坚决防止爆炸物品、管制刀具等违禁物品进站、上车；公交乘务管理人员、司售人员、安全员要切实负起责任，做到“逢包注意、可疑必问、违禁拒载”，严禁违禁物品上车；辖区公安机关要立即指导督促地铁公交长途客运运营企业，全面提升安检防控等级，严格落实各项措施，确保安全。

三是全面实行长途客运实名购票制度。8月底前，全市15家长途客运站，必须实现实名制售票，售票系统必须与公安机关实时联通、实时预警。

四是全面做好突发事件应急处置工作。1、运营企业进一步健全完善多种应急处置预案，会同有关部门开展实战训练演练，加强应急处突力量和装备建设，确保发生突发事件能在第一时间、第一现场快速处置。2、要切实增加警力投入，提升防控等级，在重点车站实行驻站民警定点安检盘查、特警武装巡控、武警把口巡逻、民警携犬进站，加强公开巡逻震慑。其中，特警支队按照快速反应、分级响应、联动处置的要求，重新科学合理规划PTU待警点，在做好社会面防控的同时加强与地铁公交长途站点属地公安机关联勤联动机制。地铁分局要加强地铁车站应急处突最小作战单元建设，细化明确站区民警和车站站务员、安全员、售票员、保安员、保洁员等各种力量的对接，同时加强对企业安防辅助力量的培训，充分发挥群防群治作用，切实提高提早发现、先期处置的意识和能力。

会上，郑州市公安局副局长张武清强调，下一步，全市公安机关和相关职能单位一是要督促运营企业树立“运营服从安全”的理念，建立落实以“单位主要负责人负责制”为核心的内部安保责任制，健全安保机构，充实安保力量，加大安保投入。二要督促运营企业建立健全区域安防责任制，落实在岗员工分区巡查巡检制度，把安保职责、任务细化落实到每个部门、班组和员工，确保及时发现、报告可疑情况，制止不法行为。三要全面落实公安机关监督指导责任。公安机关要会同交通运输等部门，采取联合检查、交叉检查等方式，强化明查暗访，及时发现并督促整改隐患、堵塞漏洞。对检查发现的问题，运用好法律武器，动真碰硬，彻查追责，确保安保工作无缝隙、无隐患、无纰漏。