随着社会经济的发展，机动车、非机动车保有量不断攀升，与日俱增的车流量，远超当前道路饱和车流量。在城市道路资源无法得到有效改善的情况下，道路交通信号灯配时优化是调整城市交通最重要的手段措施。今年以来，郑州交警一支队结合辖区实际，在优化信号灯配时上下功夫，积极探索更安全、畅通的道路交通信号灯配时模式。

郑州交警一支队紧紧围绕“交通更安全、出行更有序、道路更畅通、服务更便捷”的目标，抽调支队指挥中心张佳昕、杨帅坤组建信号灯精准配时工作专班，昵称“城市调音师”，赴公安部无锡所、郑州交管局科研所开展路口信号灯配时优化，经过系统学习，掌握了信号灯配时的基本原理和运行机制。

学以致用的对辖区交通信号灯进行了全面排查，以“一点一策、压缩周期、分类实施、路段协调、区域联动”为中心策略，并通过实地调研和视频分析研判交通流量，精细化设置配时方案，不断优化了交通信号灯配时。工作时段将辖区所有信号灯由原有早晚高峰分组配时、日夜间分组配时，逐步调整为工作日、节假日时段分组配时，以及学校周边的学期与暑期分组配时等，并校准至早7时30分至晚20时平均每小时为一个周期的信号灯配时。使原来的“人看灯通行”逐步向“灯看人放行”过渡，实现了辖区道路拥堵指数明显下降，拥堵里程明显减少，路网平均速度大幅提升。

未来路金水路至未来路纬五路高峰时段饱和车流量为3600余辆次/小时，实际车流量为高峰8000余辆次/小时，超高负荷的运转严重影响通行效率，并辐射至周边道路早晚高峰时常发生缓堵。

专班人员迅速分析研判发现：一是由于未来路沿线全段绿波放行，但与现有道路资源不相适应。未来路纬五路、未来路纬四路北向南机动车均为三道直行，但未来路纬二路机动车直行车道为两道，绿波时“多股”车辆被压缩至“唯一”通道，造成车辆积压。二是未来路纬二路绿波时长不足。由于车辆汇集，车流量陡增，目前的绿波时长无法一次通过，造成车辆持续积压，甚至蔓延至纬四路路口，从而引起周边缓堵。

针对症结所在，郑州交警一支队就未来路纬二路北向南高峰期绿波放行时间进行调整，由原有33秒增加至45秒，有效减少车辆在路口积压，并辐射至周边路段改善缓堵。

下一步，郑州交警将持续科学优化信号灯配时，并充分发动群众的力量和智慧，汇集来自社会各界的网络留言、私信等，汲取宝贵的意见与建议，不断提高道路通行效率，为群众出行提供更安全、畅通的道路交通环境。